Der Common Base Engine (CBE) ist die langfristige Motorenplattform der TRATON GROUP. Mit seiner beeindruckenden Effizienz und den geringen Emissionen trägt er dazu bei, TRATONs ökologischen Fußabdruck weiter zu verkleinern – und er markiert den Übergang zur markenübergreifenden Modularität der Gruppe. Mehr Details zum neuen Motor zeigt die Grafik.
Die Zukunft der Antriebe in der Logistik ist batterie-elektrisch und autonom. Das heißt aber nicht, dass der Common Base Engine (CBE) von gestern ist: Bis sich die technischen Innovationen flächendeckend durchsetzen, kann es je nach Region und Anwendung noch ein paar Jahre dauern. In dieser Übergangsphase hilft der CBE dabei, den Einsatz schwerer Nutzfahrzeuge wirtschaftlicher und emissionsärmer zu machen. Gleichzeitig legt er mit seiner markenübergreifenden Entstehung und seiner Modularität den Grundstein für gemeinsame Zukunftsprojekte der TRATON GROUP.
Motorleistungen von
370 PS bis zu 560 PS
Der CBE erfüllt die neuesten Emissionsnormen für Europa, die USA, Brasilien und China, einschließlich der Zulassung für hydrierte Pflanzenöle (HVO).
Mit einem thermischen Wirkungsgrad von ca. 50 % (BTE) bietet die Plattform Kunden einen besseren Wert hinsichtlich der TCO.
Ziel ist es, mehr Kommunalität durch Modularisierung zu erreichen. Der CBE hat zu Beginn ca. 80 % gemeinsame Teile.
Der CBE wurde mit Blick auf alternative Kraftstoffe entwickelt und ist auf die nachhaltigen Kraftstoffe der Zukunft ausgerichtet.
150.000 km
Wartungsintervall
2.000.000 km
Lebensdauer
Mehr als gemeinsame Komponenten
Der CBE kann bedürfnisgerecht erweitert werden und so auf der auf der ganzen Welt zum Einsatz kommen: Dank eines Baukastenprinzips sind über 80 % des Motors in den Lkw von Scania, MAN, International und Volkswagen Truck & Bus gleich. Der Motor wird weltweit in verschiedenen Werken produziert und zukünftig schwere Nutzfahrzeuge der TRATON GROUP in Europa, Nord- und Südamerika und Asien antreiben.
Södertälje/Schweden
Die Produktion in Södertälje ist 2022 erfolgreich gestartet und läuft jetzt auf vollen Touren. Die mit dem CBE ausgestatteten Lkw sind unter dem schwedischen Label Super auf der Straße. Scania hat in Södertälje zudem eine neue Gießerei für die Kurbelgehäuse des CBE errichtet. Die dort hergestellten Gussteile werden auch an andere Produktionsstätten innerhalb der Gruppe geliefert. Der erste mit dem CBE angetriebene Lkw, der Scania 460 R, wurde kürzlich mit dem Green Truck Award 2024 für seine hervorragende Kraftstoffeffizienz ausgezeichnet. Der Super ist der fortschrittlichste und effizienteste Verbrennungsmotor von Scania, der eine um 8 % verbesserte Kraftstoffeffizienz und eine verbesserte Emissionskontrolle bietet.
Nürnberg/Deutschland
MAN hat am Standort Nürnberg eine neue Produktionsstätte für den CBE gebaut: Der Spatenstich für die 23.000 Quadratmeter große Halle erfolgte im September 2021, die ersten Motoren liefen 2024 vom Band. MAN baut den neuen PowerLion-Antriebsstrang mit der Bezeichnung D30 ein. Das neu entwickelte Triebwerk profitiert vom gebündelten Ingenieur-Know-how der TRATON GROUP und löst künftig in allen MAN 4x2-Sattelzugmaschinen in normaler und niedriger Bauhöhe die bisher verfügbaren D26- und D15-Motorbaureihen ab.
Huntsville/USA
In 2023 erweiterte International sein Werk in Huntsville um 110.000 Quadratmeter und begann dort mit der Produktion des CBE unter dem Namen S13 Integrated Powertrain. Dies ist der fortschrittlichste, kraftstoffsparende und optimierte Antriebsstrang von International, der in den Serien LT®, RH™, HX® und HV™ erhältlich ist. Lkw mit dem neuen Antriebsstrang sind bereits in Kundenhand und auf der Straße – und die ersten Reaktionen sind überwältigend positiv.
São Bernardo do Campo/Brasilien
Seit 1957 produziert Scania in São Bernardo do Campo, Brasilien, Nutzfahrzeuge. Der Standort wird derzeit weiter ausgebaut. Darüber hinaus plant Scania, seine Motorenproduktion bis Dezember 2024 um 5 % zu erhöhen und die Kapazität des Werks in São Bernardo do Campo aufgrund der steigenden Nachfrage im Ausland auf 40.000 Einheiten pro Jahr zu steigern. Der Standort wird derzeit weiter ausgebaut. Ab 2028 wird hier auch der CBE produziert – für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen von Volkswagen Truck & Bus.
Rugao/China
Scanias Standort in Rugao befindet sich derzeit im Bau: In der Provinz Jiangsu entsteht die neue Fabrik, die künftig ein integraler Bestandteil des globalen TRATON-Produktionsnetzwerks sein wird. Ab 2025 beginnt die Produktion von Nutzfahrzeugen im Werk in Rugao, das für eine Kapazität von etwa 50.000 Lkw jährlich ausgelegt ist.
