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Das Megawatt-Schnellladesystem (MCS, Megawatt Charging System) revolutioniert den Einsatz batterieelektrischer Nutzfahrzeuge – und verkürzt die Ladezeiten für Lkw-Batterien erheblich. Dank MCS-Technologie kann ein E-Lkw während der gesetzlich vorgeschriebenen Lenkzeit-Pausen von 45 Minuten vollständig aufladen – und anschließend 4,5 Stunden fahren.
Milence, ein Joint Venture von TRATON GROUP, Daimler Truck und der Volvo Group, hat sich zum Ziel gesetzt, bis zum Jahr 2030 ein europaweites Netzwerk von rund 1.700 Hochleistungsladestationen zu errichten. MCS ermöglicht es, elektrische Lkw mit einer Leistung von bis zu 3,75 Megawatt (MW) aufzuladen. Das entspricht rund dem Zehnfachen der bisherigen Ladeleistung auf Basis des kombinierten Ladesystems (CCS, Combined Charging System).
Ein dichtes Netz von Hochleistungsladestationen und ausreichend erneuerbar erzeugter Strom in ganz Europa erfordern gemeinsame Anstrengungen von Wirtschaft und Politik. Ein Beispiel: die vom Europäischen Rat verabschiedete Verordnung über den Aufbau der Infrastruktur für alternative Kraftstoffe (AFIR). Sie gibt vor, wie viele neue Ladestationen für E-Nutzfahrzeuge entstehen sollen.
