MAN

MAN TGX Euro 6 Tankauflieger

MAN TGX Euro 6 Tankauflieger

MAN Hafen

Trucks von MAN sichern Logistikketten, vom Hafen bis zur letzten Meile

MAN TGX D38

MAN TGX D38

Lagereinfahrt

MAN bringt Fracht zuverlässig ans Ziel

Produkt Landschaft Kiesgrube

Auch in Kiesgruben leisten Trucks von MAN Schwerstarbeit

Lkw von MAN im Baustelleneinsatz

Lkw von MAN im Baustelleneinsatz

MAN Flotte RANGE Parkdeck

MAN Flotte RANGE Parkdeck

TGE EOT Variety Brücke

TGE EOT Variety Brücke

TGE EOT Variety

TGE EOT Variety

TGE ERT Range

TGE ERT Range

Der urbane Transport wird elektrisch

Entspannt reisen mit dem Neoplan Tourliner

Entspannt reisen mit dem Neoplan Tourliner

Schneegestöber

Sicher unterwegs bei winterlicher Witterung

Der vollelektrische MAN Lion’s City E

Bus EOT LionsCityE Vernetzung

Bus EOT LionsCityE Vernetzung

Bus EOT LionsCityE

Bus EOT LionsCityE

Bus EOT LionsCityG

Bus EOT LionsCityG

Die modifizierte Batterie hat eine Spannung von bis zu 756 Volt und eine Spitzenleistung von 130 kW.

Die modifizierte Batterie hat eine Spannung von bis zu 756 Volt und eine Spitzenleistung von 130 kW.

„Gerade bei der Entwicklung neuer Komponenten ist der direkte und schnelle Dialog für unsere tägliche Arbeit extrem wichtig.“ - Lisa Döbler, MAN

TRATON setzt auf Teamwork – und das Joint-Battery-Projekt markiert einen Meilenstein in der Zusammenarbeit von Scania und MAN.

Digitalisierung Vernetzung Containerhafen

Digitalisierung Vernetzung Containerhafen

Darstellung Digitalisierung Vernetzung Containerhafen

Darstellung Digitalisierung Vernetzung Containerhafen

Seit August dieses Jahres stattet MAN die für Europa bestimmten Lkw grundsätzlich mit RIO Box aus.

Seit August dieses Jahres stattet MAN die für Europa bestimmten Lkw grundsätzlich mit RIO Box aus.

Kraftvoll und kompakt – Der MAN HydroDrive kommt im Bergbau bestens zurecht.

Kraftvoll und kompakt – Der MAN HydroDrive kommt im Bergbau bestens zurecht.

Tief unter Tage – MAN HydroDrive-Lkw

Geschickt mit dem Werkzeug – Das Unternehmen Gress & Zapp ist Spezialist für Transporte von Lastwagen in Bergwerke

Geschickt mit dem Werkzeug – Das Unternehmen Gress & Zapp ist Spezialist für Transporte von Lastwagen in Bergwerke

In der Werkstatt – Fahrerhaus, Fahrgestell und Aufbau des Trucks werden in mehrere Teile zerlegt.

In der Werkstatt – Fahrerhaus, Fahrgestell und Aufbau des Trucks werden in mehrere Teile zerlegt.

Glück auf – Noch ein Jahrzehnt geht in Teutschenthal der Versatzbergbau weiter. Ein Kapitel Bergbaugeschichte endet.

Glück auf – Noch ein Jahrzehnt geht in Teutschenthal der Versatzbergbau weiter. Ein Kapitel Bergbaugeschichte endet.

Maßarbeit – Behutsam werden die Lastwagen-Teile aus dem Förderkorb gezogen.

Maßarbeit – Behutsam werden die Lastwagen-Teile aus dem Förderkorb gezogen.

Neu zusammengesetzt – In der Grube wird der Lkw wieder aufgebaut. Fünf Wochen hat der gesamte Prozess beansprucht.

Neu zusammengesetzt – In der Grube wird der Lkw wieder aufgebaut. Fünf Wochen hat der gesamte Prozess beansprucht.

Bereit zum Transport – Nur in Einzelteilen passt der Lkw in den Förderkorb des Bergwerks.

Bereit zum Transport – Nur in Einzelteilen passt der Lkw in den Förderkorb des Bergwerks.

Fertig zur Abfahrt – Matthias Wenzel freut sich über seinen neuen Truck. Ungefähr zehn Jahre soll der robuste Lkw im Einsatz unter Tage standhalten.

Fertig zur Abfahrt – Matthias Wenzel freut sich über seinen neuen Truck. Ungefähr zehn Jahre soll der robuste Lkw im Einsatz unter Tage standhalten.

Tief unter Tage

Ein Versatzbergwerk in Teutschenthal wird mit einem MAN HydroDrive-Lkw mit mineralischen Abfällen aufgefüllt.

MAN TGM 25.360 E von Stiegl

Der MAN TGM 25.360 E von Stiegl ist der erste vollelektrische Lkw im Dienst einer österreichischen Brauerei.

Der MAN eTruck von Stiegl

Dominik Lackner fährt und testet für die Stieglbrauerei den MAN eTruck.

Traditionell ganz modern

Die Traditionsbrauerei Stiegl liefert künftig mit einem vollelektrischen MAN eTruck aus.

Tradition trifft Moderne

Bei Stiegl verbindet der E-Lkw-Feldversuch sehr schön Tradition und Moderne.

Engagement mit Ziel

Wie lässt sich Citylogistik in Zukunft am besten lokal emissionsfrei gestalten?

MAN-Flotte der Firma Quehenberger Logistics

Quehenberger Logistics setzt auf eine moderne MAN-Flotte, die jetzt ein MAN TGM 26.360E ergänzt.

MAN eTruck

Der lokal emissionsfreie MAN eTruck passt zur Nachhaltigkeitsphilosophie des belieferten Kunden.

Berufskraftfahrer Bernd Stangl

Berufskraftfahrer Bernd Stangl ist für Quehenberger mit dem eTGM unterwegs.

Bernd Stangel mit seinem MAN eTGM

Auch die Konfiguration mit Wechselbrücke ist für das MAN TGM 26.360 E-Fahrgestell kein Problem.

MAN CNG-Stadtbusse in Kairo

Bei den neuen CNG-Stadtbussen für die Cairo Transport Authority arbeitet MAN Truck & Bus mit dem lokalen Importeur Kastour Egypt for Industry & Trading zusammen.

Zukunftsweisend: 122 CNG-Stadtbusse von MAN für Kairo

Die Cairo Transportation Authority setzt auf MAN Erdgasbusse.

MAN eTruck an der Ladestation

Problem praxistauglich gelöst - bis die zukünftige Ladestation am Standort des eTrucks aufgebaut ist, macht eine mobile Ladeeinheit das Laden mittels einer herkömmlichen Starkstromsteckdose möglich.

SPAR-Filiale

Die SPAR-Filiale am Grazer Hauptbahnhof ist eine regelmäßige Lieferadresse des Elektro-Lkw.

MAN TGM 26.360 E

Optisch unterscheidet sich der vollelektrische 26-Tonner kaum von seinen dieselbetriebenen „Kollegen“, das E im Typenschild verrät den Unterschied.

MAN eTruck

Der E-Lkw hat auf dem Hof der SPAR-Zentrale seinen eigenen „grünen“ Parkplatz mit 44kW-Stromanschluss.

Karlheinz Riedl, Spar Österreich

"Unser Elektro-MAN ist für mich eine schöne Gesamtlösung, da er, inklusive Kühlung, durch und durch elektrisch ist. Ist bin außerdem sehr zuversichtlich was die weiteren Entwicklungen auf diesem Gebiet angeht." Karlheinz Riedl, Bereich Zentrales Transportwesen, fuhrparkseitige Begleitung des eTruck-Projekts-

Kennzeichen für Elektrofahrzeuge

Das grüne Kennzeichen für Elektrofahrzeuge sagt ganz klar, wer hier emissionsfrei unterwegs ist.

Lkw-Fahrer Martin Neumann

"Ich habe mich als Testfahrer beworben, weil ich es mir total spannend vorstellte, so etwas Neues auszuprobieren. Ich wurde nicht enttäuscht!" Lkw-Fahrer Martin Neumann ist von seinem Testfahrzeug begeistert.

Besonderes Design für SPAR eTruck

Zur Gestaltung der Beifahrerseite veranstaltete SPAR einen Design-Wettbewerb an dem über 2300 SPAR-Lehrlinge aus ganz Österreich teilnahmen.

Wie SPAR Emissionen spart

Seit Mitte September testet SPAR in Österreich einen vollelektrischen MAN TGM 26.360 E im Verteilerverkehr.

Follow me autonom

Beim Forschungsprojekt „aFAS“ entwickelt MAN ein fahrerlos fahrendes Absicherungsfahrzeug.

Im Rahmen der „European Truck Platooning Challenge 2016“ legten zwei MAN-Trucks die rund 900 Kilometer im Platoon zurück.

Im Rahmen der „European Truck Platooning Challenge 2016“ legten zwei MAN-Trucks die rund 900 Kilometer von München nach Rotterdam im Platoon zurück.

TRATON ebnet Porsche den Weg zur e-Logistik

Porsche übernimmt ersten MAN eTGM in Deutschland.

Bus EOT LionsCityE Strasse

Bus EOT LionsCityE Strasse

Windschattenfahren verringert CO₂-Ausstoß und Treibstoffverbrauch um bis zu 10%.

Windschattenfahren verringert CO₂-Ausstoß und Treibstoffverbrauch um bis zu 10%.

Dual-Brand Platooning im Praxistest

Beim gemeinsamen Entwicklungsprojekt ziehen MAN und Scania an einem Strang.

Per Knopfdruck aktiviert der Fahrer den Platooning-Modus.

Per Knopfdruck aktiviert der Fahrer den Platooning-Modus.

TRATON – Innovation Day Use Case CLEAN

Effizient, leise und klimafreundlich. Die TRATON Gruppe entwickelt alternative Antriebe für jede Anforderung, vom vollelektrischen Lkw für innerstädtischen Lieferverkehr bis zu sauberen und reichweitenstarken Gasmotoren für den Fernverkehr.

„Unsere europäischen Konkurrenten kämpfen meist alleine.“

MAN und Scania vertiefen Zusammenarbeit. Dr. Frederik Zohm u. Claes Erixon unterzeichnen Kooperationsabkommen.

Social Impact Business zum Erfolg führen

MAN fördert Social Start-Ups bei der Entwicklung von Geschäftsmodellen zur Lösung gesellschaftlicher Probleme.

Winterspiele

Härtetest bei Minusgraden – Entwicklungschefs testen Lkw und Busse im Eis.

Platooning – neue Technologie auf dem Weg in den Alltag

MAN hat erste Testfahrzeuge für den Platooning-Betrieb an den Logistik-Dienstleister DB Schenker übergeben.

Highlights 2017

Diese Geschichte hat ein Happy End. In den Hauptrollen: MAN, Scania, Volkswagen Caminhões e Ônibus und RIO.

Wir sollten dieser Multi-Marken-Kooperation unvoreingenommen begegnen

Interview mit Chief Technical Officer (CTO) Anders Nielsen.

Join the pack

Wir setzen auf Teamwork. Das Joint-Battery-Projekt ist ein Meilenstein in der Zusammenarbeit von Scania & MAN.

Der urbane Transport wird elektrisch

Dieselbetriebene Verteiler-Lkw, Lieferwagen und Busse in Städten gehören schon bald der Vergangenheit an.

Volkswagen Truck & Bus steigert Absatz im ersten Halbjahr 2017

Rund 96.000 Fahrzeuge abgesetzt, Absatzsteigerung von 8 % im Vorjahresvergleich.

Schlüsselpositionen bei Volkswagen Truck & Bus und MAN Truck & Bus werden neu besetzt

Vertrag von Joachim Drees um weitere fünf Jahre verlängert.

Große-Loheide übernimmt Beschaffungsressort bei MAN Truck & Bus und Volkswagen Truck & Bus

Dirk Große-Loheide wird neues Vorstandsmitglied der MAN Truck & Bus AG.

MAN und Scania legen Prinzipien für gemeinsame Entwicklungsarbeit fest

Bildung markenübergreifender Entwicklungsteams unter der Führung von MAN oder Scania.

Volkswagen Truck & Bus bringt cloud-basiertes „Betriebssystem“ für gesamte Transportbranche auf den Markt

Neue Marke RIO bündelt digitale Lösungen des Ökosystems Transport & Logistik.

Volkswagen Truck & Bus auf der IAA Nutzfahrzeuge 2016

Nachhaltigkeit durch sauberere und intelligente Technologien.

Gütertransport der Zukunft: MAN und Scania setzen auf gekoppelte LKW

Digital gekoppelte Sattelzüge könnten den Gütertransport auf Autobahnen snoch effizienter und sicher machen.

Volkswagen schafft integrierten Nutzfahrzeugkonzern

Truck & Bus GmbH wird Holding für Nutzfahrzeugmarken.