MAN

Die neue MAN Truck Generation

Highlights vom Launch der neuen Baureihe in Bilbao

Anders Nielsen spricht über die Zukunft des Transports auf dem Innovation Day 2017 in Hamburg.

„Gerade bei der Entwicklung neuer Komponenten ist der direkte und schnelle Dialog für unsere tägliche Arbeit extrem wichtig.“ - Lisa Döbler, MAN

TRATON setzt auf Teamwork – und das Joint-Battery-Projekt markiert einen Meilenstein in der Zusammenarbeit von Scania und MAN.

Kraftvoll und kompakt – Der MAN HydroDrive kommt im Bergbau bestens zurecht.

Geschickt mit dem Werkzeug – Das Unternehmen Gress & Zapp ist Spezialist für Transporte von Lastwagen in Bergwerke

In der Werkstatt – Fahrerhaus, Fahrgestell und Aufbau des Trucks werden in mehrere Teile zerlegt.

Glück auf – Noch ein Jahrzehnt geht in Teutschenthal der Versatzbergbau weiter. Ein Kapitel Bergbaugeschichte endet.

Maßarbeit – Behutsam werden die Lastwagen-Teile aus dem Förderkorb gezogen.

Neu zusammengesetzt – In der Grube wird der Lkw wieder aufgebaut. Fünf Wochen hat der gesamte Prozess beansprucht.

Fertig zur Abfahrt – Matthias Wenzel freut sich über seinen neuen Truck. Ungefähr zehn Jahre soll der robuste Lkw im Einsatz unter Tage standhalten.

Bereit zum Transport – Nur in Einzelteilen passt der Lkw in den Förderkorb des Bergwerks.

Tief unter Tage

Ein Versatzbergwerk in Teutschenthal wird mit einem MAN HydroDrive-Lkw mit mineralischen Abfällen aufgefüllt.

Der MAN TGM 25.360 E von Stiegl ist der erste vollelektrische Lkw im Dienst einer österreichischen Brauerei.

Stiegl-Kutscher Herbert Schröder und die Hengste Lenz und Lord beliefern täglich die Salzburger Altstadt.

Dominik Lackner fährt und testet für die Stieglbrauerei den MAN eTruck.

Bei Stiegl verbindet der E-Lkw-Feldversuch sehr schön Tradition und Moderne.

Traditionell ganz modern

Die Traditionsbrauerei Stiegl liefert künftig mit einem vollelektrischen MAN eTruck aus.

Engagement mit Ziel

Wie lässt sich Citylogistik in Zukunft am besten lokal emissionsfrei gestalten?

Quehenberger Logistics setzt auf eine moderne MAN-Flotte, die jetzt ein MAN TGM 26.360E ergänzt.

Der lokal emissionsfreie MAN eTruck passt zur Nachhaltigkeitsphilosophie des belieferten Kunden.

Berufskraftfahrer Bernd Stangl ist für Quehenberger mit dem eTGM unterwegs.

Problem praxistauglich gelöst - bis die zukünftige Ladestation am Standort des eTrucks aufgebaut ist, macht eine mobile Ladeeinheit das Laden mittels einer herkömmlichen Starkstromsteckdose möglich.

Auch die Konfiguration mit Wechselbrücke ist für das MAN TGM 26.360 E-Fahrgestell kein Problem.

Bei den neuen CNG-Stadtbussen für die Cairo Transport Authority arbeitet MAN Truck & Bus mit dem lokalen Importeur Kastour Egypt for Industry & Trading zusammen.

Zukunftsweisend: 122 CNG-Stadtbusse von MAN für Kairo

Die Cairo Transportation Authority setzt auf MAN Erdgasbusse.

Die SPAR-Filiale am Grazer Hauptbahnhof ist eine regelmäßige Lieferadresse des Elektro-Lkw.

Optisch unterscheidet sich der vollelektrische 26-Tonner kaum von seinen dieselbetriebenen „Kollegen“, das E im Typenschild verrät den Unterschied.

Der E-Lkw hat auf dem Hof der SPAR-Zentrale seinen eigenen „grünen“ Parkplatz mit 44kW-Stromanschluss.

"Unser Elektro-MAN ist für mich eine schöne Gesamtlösung, da er, inklusive Kühlung, durch und durch elektrisch ist. Ist bin außerdem sehr zuversichtlich was die weiteren Entwicklungen auf diesem Gebiet angeht." Karlheinz Riedl, Bereich Zentrales Transportwesen, fuhrparkseitige Begleitung des eTruck-Projekts-

Das grüne Kennzeichen für Elektrofahrzeuge sagt ganz klar, wer hier emissionsfrei unterwegs ist.

"Ich habe mich als Testfahrer beworben, weil ich es mir total spannend vorstellte, so etwas Neues auszuprobieren. Ich wurde nicht enttäuscht!" Lkw-Fahrer Martin Neumann ist von seinem Testfahrzeug begeistert.

Zur Gestaltung der Beifahrerseite veranstaltete SPAR einen Design-Wettbewerb an dem über 2300 SPAR-Lehrlinge aus ganz Österreich teilnahmen.

Wie SPAR Emissionen spart

Seit Mitte September testet SPAR in Österreich einen vollelektrischen MAN TGM 26.360 E im Verteilerverkehr.

Seit August dieses Jahres stattet MAN die für Europa bestimmten Lkw grundsätzlich mit RIO Box aus.

Der urbane Transport wird elektrisch. TRATON arbeitet intensiv an Lösungen, die den urbanen Verkehr elektrifizieren werden.

Follow me autonom

Beim Forschungsprojekt „aFAS“ entwickelt MAN ein fahrerlos fahrendes Absicherungsfahrzeug.

MAN-Platoons sind effizient – das Fahren im Konvoi spart Kraftstoff und ist umweltfreundlich.

TRATON ebnet Porsche den Weg zur E-Logistik

Porsche übernimmt ersten MAN eTGM in Deutschland.

Entspannt reisen mit dem Neoplan Tourliner

Sicher unterwegs bei winterlicher Witterung

Auch in Kiesgruben leisten Trucks von MAN Schwerstarbeit

MAN bringt Fracht zuverlässig ans Ziel

Lkw von MAN im Baustelleneinsatz

Trucks von MAN sichern Logistikketten, vom Hafen bis zur letzten Meile

MAN TGX Euro 6 Tankauflieger

Elektro-Lkw MAN eTGM

MAN TGX D38

Effizient, leise und klimafreundlich. Die TRATON Gruppe entwickelt alternative Antriebe für jede Anforderung, vom vollelektrischen Lkw für innerstädtischen Lieferverkehr bis zu sauberen und reichweitenstarken Gasmotoren für den Fernverkehr.

Darstellung Digitalisierung Vernetzung Containerhafen

Digitalisierung Vernetzung Containerhafen

MAN Flotte RANGE Parkdeck

Bus EOT LionsCityE Strasse

Bus EOT LionsCityE Vernetzung

Bus EOT LionsCityE

Bus EOT LionsCityG

TGE EOT Variety Brücke

TGE ERT Range

TGE EOT Variety

Die modifizierte Batterie hat eine Spannung von bis zu 756 Volt und eine Spitzenleistung von 130 kW.

Der urbane Transport wird elektrisch

Dual-Brand Platooning im Praxistest

Beim gemeinsamen Entwicklungsprojekt ziehen MAN und Scania an einem Strang.

Per Knopfdruck aktiviert der Fahrer den Platooning-Modus.

Eine vollelektrische MAN TGS-Sattelzugmaschine mit Trockenfracht-Auflieger.

„Unsere europäischen Konkurrenten kämpfen meist allein“

MAN und Scania vertiefen Zusammenarbeit. Dr. Frederik Zohm u. Claes Erixon unterzeichnen Kooperationsabkommen.

Social Impact Business zum Erfolg führen

MAN fördert Social Start-Ups bei der Entwicklung von Geschäftsmodellen zur Lösung gesellschaftlicher Probleme.

Winterspiele

Härtetest bei Minusgraden – Entwicklungschefs testen Lkw und Busse im Eis.

Platooning – neue Technologie auf dem Weg in den Alltag

MAN hat erste Testfahrzeuge für den Platooning-Betrieb an den Logistik-Dienstleister DB Schenker übergeben.

Wir sollten dieser Multi-Marken-Kooperation unvoreingenommen begegnen

Interview mit Chief Technical Officer (CTO) Anders Nielsen.

Join the pack

Wir setzen auf Teamwork. Das Joint-Battery-Projekt ist ein Meilenstein in der Zusammenarbeit von Scania & MAN.

Der urbane Transport wird elektrisch

Dieselbetriebene Verteiler-Lkw, Lieferwagen und Busse in Städten gehören schon bald der Vergangenheit an.

Volkswagen Truck & Bus steigert Absatz im ersten Halbjahr 2017

Rund 96.000 Fahrzeuge abgesetzt, Absatzsteigerung von 8 % im Vorjahresvergleich.

Schlüsselpositionen bei Volkswagen Truck & Bus und MAN Truck & Bus werden neu besetzt

Vertrag von Joachim Drees um weitere fünf Jahre verlängert.

Große-Loheide übernimmt Beschaffungsressort bei MAN Truck & Bus und Volkswagen Truck & Bus

Dirk Große-Loheide wird neues Vorstandsmitglied der MAN Truck & Bus AG.

MAN und Scania legen Prinzipien für gemeinsame Entwicklungsarbeit fest

Bildung markenübergreifender Entwicklungsteams unter der Führung von MAN oder Scania.

Volkswagen Truck & Bus bringt cloud-basiertes „Betriebssystem“ für gesamte Transportbranche auf den Markt

Neue Marke RIO bündelt digitale Lösungen des Ökosystems Transport & Logistik.

Volkswagen Truck & Bus auf der IAA Nutzfahrzeuge 2016

Nachhaltigkeit durch sauberere und intelligente Technologien.

Gütertransport der Zukunft: MAN und Scania setzen auf gekoppelte LKW

Digital gekoppelte Sattelzüge könnten den Gütertransport auf Autobahnen snoch effizienter und sicher machen.

Volkswagen schafft integrierten Nutzfahrzeugkonzern

Truck & Bus GmbH wird Holding für Nutzfahrzeugmarken.