TRATON verfolgt ein klares Ziel: Wir wollen ein Global Champion im Truck und Transportdienstleistungsgeschäft werden. Auf Basis unserer starken Aufstellung bauen wir die Präsenz unserer Marken weiter aus und nutzen unser starkes Netzwerk von strategischen Partnern für den Zugang zu allen relevanten Märkten.
Unternehmensdaten, Kennzahlen und Standorte der Gruppe auf einen Blick.
Ziel von TRATON ist es, eines der profitabelsten Unternehmen der Branche zu werden mit einer Umsatzrendite von 9% über den Konjunkturzyklus hinweg. Unsere Marken unterstützen dieses Ziel durch ihre zielgerichteten Exzellenzprogramme zur Steigerung der Profitabilität.
Erfahren Sie mehr zum Führungsteam der TRATON AG.
TRATON gehört mit seinen Marken MAN, Scania, Volkswagen Caminhões e Ônibus und RIO zu den weltweit führenden Nutzfahrzeugherstellern.
Informationen rund um die Themen Compliance und Risikomanagement bei TRATON wie auch den Code of Conduct finden Sie hier.
TRATON GROUP auf der IAA Nutzfahrzeuge 2018
Der neue Name TRATON ist der nächste Meilenstein auf unserem Weg zu mehr Selbstständigkeit
MAN und Scania vertiefen Zusammenarbeit. Dr. Frederik Zohm und Claes Erixon unterzeichnen Kooperationsabkommen
MAN fördert Social Start-Ups bei der Entwicklung von Geschäftsmodellen zur Lösung gesellschaftlicher Probleme.
TRATON hebt den Güter- und Personenverkehr auf das nächste Level. Die starken Marken der Gruppe entwickeln umfassende Mobilitäts- und Fahrzeugkonzepte, um den Transport sicherer, umweltfreundlicher und effizienter zu machen.
TRATON treibt die Entwicklung des autonomen Fahrens mit Hochdruck voran. Schon heute sind erste fahrerlose Fahrzeuge im Einsatz bei Kunden.
TRATON steht europaweit bei der Vernetzung von Lkw und der Digitalisierung des Transports an der Spitze.
Effizient, leise und klimafreundlich: So soll das Transportwesen der Zukunft sein. TRATON entwickelt alternative Antriebe für jede Anforderung.
Platooning wird zur Vorzeige-Technologie für die Forschung mit automatisierten Fahrzeugen.
Die ökologische Neuausrichtung der Produktion.
Die Vision einer komplett vernetzten Transportkette
Volkswagen Caminhões e Ônibus schickt einen elektrischen Verteiler-Lkw auf die Straße.
In unserem Newsroom statten wir Sie regelmäßig mit den relevanten Nachrichten aus. Hier finden Sie aktuelle Pressemiteilungen, spannende Stories, anstehende Event-Termine, sowie Bild- und Videomaterial.
Hier finden Sie interessante News und Stories von TRATON. Die Inhalte reichen von kurzen Meldungen bis hin zu Reportagen.
In unserem Pressebereich bieten wir Ihnen Pressemeldungen zu aktuellen Themen, sowie eine Archiv-Funktion.
In unserer Mediathek haben wir Fotos, Videos und Logos zum einfachen Download zusammen gefasst.
Hier finden Sie die Kontakte für Medienvertreter.
Afrika gilt als Zukunftsmarkt für Transport und Mobilität.
Sie interessieren sich für einen Job bei einem globalen Champion der Nutzfahrzeugindustrie? In unserem Karriereportal finden Sie Informationen und Stellenangebote für Studenten, Berufseinsteiger und Professionals.
Respekt, Teamgeist, Entschlossenheit, Kundenorientierung und Integrität bilden den Kern unserer Unternehmenskultur.
Machen Sie den nächsten Schritt! Entdecken Sie die offene Stelle, die zu Ihren Erfahrungen und Qualifikationen passt und bewerben Sie sich online.
Perfekter Karrierestart – wir bieten erstklassige Perspektiven für Absolventen: Mit einem Hochschulabschluss öffnen sich bei uns attraktive Einstiegsmöglichkeiten für Ihren Berufsweg.
Steigen Sie schon während Ihres Studiums bei TRATON ein. Praktika, Praxissemester oder Abschlussarbeiten öffnen Ihnen die Tür zum Berufsleben.
Sehen Sie hier welche offenen Stellen wir aktuell haben und bewerben Sie sich direkt online auf unsere Stellenausschreibungen.
Bei Fragen rund um Ihre Bewerbung und Karriere bei TRATON werfen Sie doch einfach einen Blick in unsere FAQ. Hier beantworten wir Ihnen häufig gestellte Fragen.
Abschluss des ersten „Executive Elite Programs“ von TRATON in Barcelona
Agiles Arbeiten bei unserer Digitalmarke RIO.
Hier finden Sie alle Investor Relations relevanten Informationen.
Deutliche Steigerung des Absatzes in den ersten drei Quartalen.
TRATON Talk: Sonderveranstaltung für Bewerber – 25. September 2018
„Future of the Driver“ lautete das Thema des TRATON Talk am ersten Driver’s Day während der IAA.
Unbemannt und sicher im Dienste der Absicherung von mobilen Baustellen unterwegs.
Håkan Schildt, Director of Strategy and Business Development des Scania Geschäftsbereichs Connected Services and Solutions Link
Scania ist Pionier bei der Vernetzung des Fahrzeugbestands. Link
Ema Ceco, Test Manager bei Scania Link
Für die Fahrer ist das Fahrgefühl mit dem leisen Elektromotor noch ungewohnt. Link
Der Hybrid Truck Scania P320 kann zwei Kilometer vollelektrisch fahren. Link
Der Euro-6-Gasmotor soll sowohl im Fernverkehr als auch im Baustellenbetrieb eingesetzt werden. Link
Die Befüllung des Gas-Tanks dauert etwa zwei bis drei Minuten. Link
Scania Truck mit neuem 410 PS starken LNG-Motor. Link
Mithilfe von Sensoren sind die Lkw miteinander vernetzt. Link
Chief Technical Officer (CTO) Anders Nielsen Link
Anders Nielsen spricht über die Zukunft des Transports auf dem Innovation Day 2017 in Hamburg. Link
Autonomes Fahren im Tagebau: Der Kipper findet ohne Fahrer seinen Weg zu den Auf- und Abladestellen. Link
Tom Nyström, Scania Link
In der Zukunft könnten Scania Fahrzeuge wie hier durch Baustellen fahren und ferngesteuert Transportgut übernehmen. Link
Der Scania R 450 auf dem Innovation Day 2016 in Hamburg. Link
Die autonome Technologie von Scania kommt zunächst im Bergbau zum Einsatz. Link
Die modifizierte Batterie hat eine Spannung von bis zu 756 Volt und eine Spitzenleistung von 130 kW. Link
Scania G 360 4×2 Hybrid fährt an Oberleitung. Link
Der Electric Road Truck G 360 auf dem Innovation Day 2017 in Hamburg. Link
Auf einer Länge von zwei Kilometern verlaufen Kabel über der Fahrbahn. Link
Nils-Gunnar Vågstedt, Head of Electric and Hybrid Powertrain Technology bei Scania Link
Video Scania Hybrid Truck: Interview mit Ema Ceco, Test Manager Link
Bei der Fahrt mit Verbrennungsmotor werden die Batterien des Elektroantriebs zum Teil wieder aufgeladen. Link
MAN und Scania vertiefen Zusammenarbeit. Dr. Frederik Zohm und Claes Erixon unterzeichnen Kooperationsabkommen Link
Härtetest bei Minusgraden – Entwicklungschefs testen Lkw und Busse im Eis. Link
Mit richtungsweisenden Konzepten startet TRATON in die Ära der Elektromobilität. Link
Diese Geschichte hat ein Happy End. In den Hauptrollen: MAN, Scania, Volkswagen Caminhões e Ônibus und RIO. Link
Interview mit Chief Technical Officer (CTO) Anders Nielsen. Link
Gasmotoren stoßen viel weniger CO₂, Stickoxide und Feinstaub aus als konventionelle Antriebe. Link
Viele Lastwagen und Busse könnten schon in einigen Jahren ohne Fahrer unterwegs sein. Link
Die Zukunft des Transportwesens hat begonnen – der autonome Lkw Scania R 450 im Bergbau-Einsatz. Link
Interview mit Ema Ceco, Test Manager bei Scania, über den Hybrid Truck P 320. Link
Wir setzen auf Teamwork. Das Joint-Battery-Projekt ist ein Meilenstein in der Zusammenarbeit von Scania & MAN. Link
Der Electric Road Truck G 360 von Scania sieht aus wie ein Hybrid aus Lkw und Straßenbahn. Link
Dieselbetriebene Verteiler-Lkw, Lieferwagen und Busse in Städten gehören schon bald der Vergangenheit an. Link
Rund 96.000 Fahrzeuge abgesetzt, Absatzsteigerung von 8 % im Vorjahresvergleich. Link
Bildung markenübergreifender Entwicklungsteams unter der Führung von MAN oder Scania Link
Nachhaltigkeit durch sauberere und intelligente Technologien Link
Digital gekoppelte Sattelzüge könnten den Gütertransport auf Autobahnen snoch effizienter und sicher machen. Link
Truck & Bus GmbH wird Holding für Nutzfahrzeugmarken. Link
Håkan Schildt, Director of Strategy and Business Development des Scania Geschäftsbereichs Connected Services and Solutions
Datum: 30.08.2018
Fotograf: Scania, Creative Commons 3.0 license
Dateityp: image/jpeg
Dateigröße: 59.646
Dateimaße: 300 x 330px
Scania ist Pionier bei der Vernetzung des Fahrzeugbestands.
Dateigröße: 5.744.178
Dateimaße: 5.000 x 3.337px
Ema Ceco, Test Manager bei Scania
Fotograf:
Dateigröße: 564.868
Dateimaße: 1.920 x 1.080px
Für die Fahrer ist das Fahrgefühl mit dem leisen Elektromotor noch ungewohnt.
Dateigröße: 1.592.936
Dateimaße: 3.637 x 2.402px
Der Hybrid Truck Scania P320 kann zwei Kilometer vollelektrisch fahren.
Dateigröße: 1.682.435
Dateimaße: 3.000 x 2.000px
Der Euro-6-Gasmotor soll sowohl im Fernverkehr als auch im Baustellenbetrieb eingesetzt werden.
Dateigröße: 2.200.825
Dateimaße: 3.508 x 2.630px
Die Befüllung des Gas-Tanks dauert etwa zwei bis drei Minuten.
Dateigröße: 3.218.977
Dateimaße: 2.384 x 1.634px
Scania Truck mit neuem 410 PS starken LNG-Motor.
Dateigröße: 1.551.608
Dateimaße: 4.069 x 2.520px
Mithilfe von Sensoren sind die Lkw miteinander vernetzt.
Dateigröße: 3.997.340
Dateimaße: 3.543 x 2.362px
Chief Technical Officer (CTO) Anders Nielsen
Fotograf: Dietmar Theis / TRATON, Creative Commons 3.0 license
Dateigröße: 1.958.952
Dateimaße: 2.000 x 2.000px
Anders Nielsen spricht über die Zukunft des Transports auf dem Innovation Day 2017 in Hamburg.
Dateigröße: 3.280.754
Autonomes Fahren im Tagebau: Der Kipper findet ohne Fahrer seinen Weg zu den Auf- und Abladestellen.
Dateigröße: 7.562.750
Dateimaße: 5.760 x 3.840px
Tom Nyström, Scania
Dateigröße: 6.235.426
In der Zukunft könnten Scania Fahrzeuge wie hier durch Baustellen fahren und ferngesteuert Transportgut übernehmen.
Fotograf: Scania,Creative Commons 3.0 license
Dateigröße: 2.023.658
Dateimaße: 1.772 x 1.178px
Der autonome Scania R 450 auf dem Innovation Day 2016 in Hamburg.
Fotograf: Dietmar Theis, Creative Commons 3.0 license
Dateigröße: 3.530.817
Dateimaße: 2.362 x 1.571px
Die autonome Technologie von Scania kommt zunächst im Bergbau zum Einsatz.
Fotograf: Dominik Gigler/ TRATON, Creative Commons 3.0 license
Dateigröße: 3.667.444
Dateigröße: 813.953
Dateimaße: 1.361 x 907px
Die modifizierte Batterie hat eine Spannung von bis zu 756 Volt und eine Spitzenleistung von 130 kW.
Dateigröße: 878.519
Scania G 360 4×2 Hybrid fährt an Oberleitung.
Dateigröße: 2.266.634
Dateimaße: 2.250 x 1.500px
Der Electric Road Truck G 360 auf dem Innovation Day 2017 in Hamburg.
Dateigröße: 3.550.267
Dateimaße: 2.362 x 1.575px
Auf einer Länge von zwei Kilometern verlaufen Kabel über der Fahrbahn.
Dateigröße: 3.824.696
Nils-Gunnar Vågstedt, Head of Electric and Hybrid Powertrain Technology bei Scania
Dateigröße: 359.184
Dateimaße: 841 x 561px
Video Scania Hybrid Truck: Interview mit Ema Ceco, Test Manager
Datum: 13.08.2018
Bei der Fahrt mit Verbrennungsmotor werden die Batterien des Elektroantriebs zum Teil wieder aufgeladen.
Datum: 07.08.2018
Dateigröße: 847.509
Dateimaße: 2.997 x 2.000px
Datum: 02.08.2018
Härtetest bei Minusgraden – Entwicklungschefs testen Lkw und Busse im Eis.
Datum: 08.05.2018
Mit richtungsweisenden Konzepten startet TRATON in die Ära der Elektromobilität.
Datum: 20.04.2018
Diese Geschichte hat ein Happy End. In den Hauptrollen: MAN, Scania, Volkswagen Caminhões e Ônibus und RIO.
Datum: 21.12.2017
Interview mit Chief Technical Officer (CTO) Anders Nielsen.
Datum: 08.12.2017
Gasmotoren stoßen viel weniger CO₂, Stickoxide und Feinstaub aus als konventionelle Antriebe.
Datum: 07.12.2017
Viele Lastwagen und Busse könnten schon in einigen Jahren ohne Fahrer unterwegs sein.
Die Zukunft des Transportwesens hat begonnen – der autonome Lkw Scania R 450 im Bergbau-Einsatz.
Interview mit Ema Ceco, Test Manager bei Scania, über den Hybrid Truck P 320.
Wir setzen auf Teamwork. Das Joint-Battery-Projekt ist ein Meilenstein in der Zusammenarbeit von Scania & MAN.
Datum: 29.11.2017
Der Electric Road Truck G 360 von Scania sieht aus wie ein Hybrid aus Lkw und Straßenbahn.
Dieselbetriebene Verteiler-Lkw, Lieferwagen und Busse in Städten gehören schon bald der Vergangenheit an.
Rund 96.000 Fahrzeuge abgesetzt, Absatzsteigerung von 8 % im Vorjahresvergleich.
Datum: 20.07.2017
Bildung markenübergreifender Entwicklungsteams unter der Führung von MAN oder Scania
Datum: 28.09.2016
Nachhaltigkeit durch sauberere und intelligente Technologien
Datum: 20.09.2016
Digital gekoppelte Sattelzüge könnten den Gütertransport auf Autobahnen snoch effizienter und sicher machen.
Datum: 04.04.2016
Truck & Bus GmbH wird Holding für Nutzfahrzeugmarken.
Datum: 05.05.2015
Unsere Webseite verwendet Cookies, um Ihnen das beste Erlebnis zu bieten. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden. Weitere Informationen zu Cookies finden Sie unter Datenschutz
